說(shuō)說(shuō)公路上設(shè)計(jì)鋁藝欄桿時(shí)應(yīng)考慮哪些問(wèn)題
一、因地制宜:
鋁藝欄桿選擇要考慮以下幾個(gè)方面:
1、公路設(shè)計(jì)指標(biāo),格外是主體設(shè)計(jì)中的線形等指標(biāo),再根據(jù)交通貮預(yù)估車輛的運(yùn)行速度,進(jìn)而確認(rèn)護(hù)欄的初始碰撞條件。
2、路側(cè)情況,也即先確認(rèn)路側(cè)危險(xiǎn)度,再據(jù)此選擇相應(yīng)等類的護(hù)欄。
3、事故率,也即根據(jù)已有的事故資料來(lái)選擇護(hù)欄、
4、與其它交通部門的配合。
目前,城市公路的交通管理、限速指標(biāo)的確認(rèn)以及標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)施的管理職責(zé)在交管部門,護(hù)的管理職責(zé)在路政部門,因此在進(jìn)行護(hù)檔設(shè)讓時(shí),還應(yīng)對(duì)交通管理提出建議,并綜合考慮和監(jiān)控、通信等機(jī)電系統(tǒng)間的互相配合等。
二、防護(hù)能力強(qiáng):
這意味著護(hù)欄結(jié)構(gòu)應(yīng)具有一些強(qiáng)度,不易被車輛破壞。城市公路交通量大,一旦發(fā)生事故,經(jīng)濟(jì)損失也大,容易出現(xiàn)交通擁堵的情況,因此有夠強(qiáng)度的鋁藝欄桿可以起到保護(hù)作用,就像在有大量重型貨車通過(guò)的路段,如中間隔板的防撞能力強(qiáng),可規(guī)避與對(duì)面車輛發(fā)生二次碰撞事故。
三、綜合考慮:
公路中鋁藝欄桿設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)該綜合考慮公路條件、交通條件與交通管理狀況等。設(shè)計(jì)人員應(yīng)熟悉公路工程,格外是線形設(shè)計(jì)、交通工程、交通安全工程和公路交通管理等相關(guān)專項(xiàng)熟悉標(biāo)稚、規(guī)范的由來(lái),還要清楚標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)中存在的不足之處。同時(shí),設(shè)計(jì)者還要有應(yīng)用周期的概念,了解公路建設(shè)、使用與維修各路段的情況,才能符合護(hù)欄的使用要求。
鋁藝欄桿選擇要考慮以下幾個(gè)方面:
1、公路設(shè)計(jì)指標(biāo),格外是主體設(shè)計(jì)中的線形等指標(biāo),再根據(jù)交通貮預(yù)估車輛的運(yùn)行速度,進(jìn)而確認(rèn)護(hù)欄的初始碰撞條件。
2、路側(cè)情況,也即先確認(rèn)路側(cè)危險(xiǎn)度,再據(jù)此選擇相應(yīng)等類的護(hù)欄。
3、事故率,也即根據(jù)已有的事故資料來(lái)選擇護(hù)欄、
4、與其它交通部門的配合。
目前,城市公路的交通管理、限速指標(biāo)的確認(rèn)以及標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)施的管理職責(zé)在交管部門,護(hù)的管理職責(zé)在路政部門,因此在進(jìn)行護(hù)檔設(shè)讓時(shí),還應(yīng)對(duì)交通管理提出建議,并綜合考慮和監(jiān)控、通信等機(jī)電系統(tǒng)間的互相配合等。
二、防護(hù)能力強(qiáng):
這意味著護(hù)欄結(jié)構(gòu)應(yīng)具有一些強(qiáng)度,不易被車輛破壞。城市公路交通量大,一旦發(fā)生事故,經(jīng)濟(jì)損失也大,容易出現(xiàn)交通擁堵的情況,因此有夠強(qiáng)度的鋁藝欄桿可以起到保護(hù)作用,就像在有大量重型貨車通過(guò)的路段,如中間隔板的防撞能力強(qiáng),可規(guī)避與對(duì)面車輛發(fā)生二次碰撞事故。
三、綜合考慮:
公路中鋁藝欄桿設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)該綜合考慮公路條件、交通條件與交通管理狀況等。設(shè)計(jì)人員應(yīng)熟悉公路工程,格外是線形設(shè)計(jì)、交通工程、交通安全工程和公路交通管理等相關(guān)專項(xiàng)熟悉標(biāo)稚、規(guī)范的由來(lái),還要清楚標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)中存在的不足之處。同時(shí),設(shè)計(jì)者還要有應(yīng)用周期的概念,了解公路建設(shè)、使用與維修各路段的情況,才能符合護(hù)欄的使用要求。
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